伸缩式吊具是集装箱起重机常用的吊具类型，通过自动改变吊具的长度，可以适应不同规格集装箱的吊装作业。伸缩式吊具通常由吊架结构、旋转锁紧装置、导向装置、伸缩装置、液压系统和各种联锁安全装置组成。伸缩吊具的结构框架有两种：单梁框架和双梁框架。单梁框架集装箱门吊的高度尺寸略大于双梁框架吊具，但自重相对较轻。伸缩装置的伸缩动作可以通过液压缸或链条传动或两者的组合来完成。在旋转锁装置中，液压缸推动连杆带动曲柄将旋转销旋转90度，从而实现旋转销与箱体角件的开合。

但是在安装之前，首先要对这些管道进行分类。安装内部以及外部的区别进行分别的分类，之后再进行标码，这样可以保持一定的安装的顺序，以防止众多设备零件导致混乱，终带来的重大工程错误。对于一些小的设备，必须采用特殊的存放方式进行安置。在进行完一个阶段的安装之后，施工人员应着重注意对于接口处进行严格的安装，这样可以保证各个部分能够充分的连接起来，不至于出现安全方面的问题。

顶升油缸有助于减轻轮胎式液压龙门吊的轮胎磨损，从而降低轮胎消耗成本；但在设备使用过程中，顶升油缸内泄故障导致的活塞杆坠落事故时有发生，对码头作业安全和成本控制造成不利影响。针对上述问题，天津市起重设备厂曾先后采取以下解决方案：一是修改轮胎吊电气控制系统程序，当顶升油缸发生内泄故障时自动启动顶升油泵；二是为顶升油缸加装弹簧，当顶升油缸发生内泄故障时为其提供向上的拉力，从而防止活塞杆坠落。从实际应用效果来看：方案一仅适用于顶升油缸发生轻微内泄故障的情况，在顶升油缸发生严重内泄故障的情况下，活塞杆坠落事故仍然无法避免；方案二无法确定顶升油缸发生内泄故障后的下坠力，导致难以选择弹簧型号。